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allbet登录官网(allbet6.com):无协议脱欧截止日迫在眉睫,企业被迫“硬着陆”?

admin2020-12-1427

无协议脱欧的威胁已展现威力。销售环保型一次性纸尿裤和湿巾的英国商人波茨(Jennie Potts)称,其集装箱费率从几周前的2500英镑左右涨到了6000英镑。她的一个集装箱所在的船只卸了一半,就不得不驶离,然后再返回。

欧洲国际商业咨询公司创始人哲尔齐斯卡(Anna Jerzewska)告诉第一财经记者,由于至今无法确定英国和欧盟之间能否杀青协议,因此脱欧带给英国经济的影响也无从明确。但就企业层面来说,“若是不能冻结过渡期或者有其他宽松手段,纵然我们明天就杀青某种协议,无论英国照样欧盟企业都无法用这个协议制止在明年11日支付关税。现在已经太迟了。

当地时间12月13日,在原定的谈判停止日期这天,英欧双方再度松口。英国首相约翰逊和欧盟委员会主席冯德莱恩赞成,在追求杀青脱欧协议上“再努起劲”(go the extra mile)。双方这次没有为谈判设定最后限期,但脱欧过渡期将在2020年12月31日竣事。

据英媒报道,有欧盟官员认可“各方面都取得了渐进式希望”,不外约翰逊忠告说,无协议仍是“最可能”的效果。但与此同时,英国议会议员已接到通知,要求在圣诞节前一周做好准备,通过需要的立法来制订协议,同时欧洲议会也做好了紧急会议的准备。

停止发稿,英镑兑美元因谈判将继续的新闻攀升约1%至1.3314美元,欧元兑英镑则下跌0.47%至0.9111。法国农业信贷银行G10外汇研究部门主管马里诺夫(Valentin Marinov)告诉第一财经记者,无协议的脱欧风险情景下,英镑兑美元汇率将下滑至1.200或更低,欧元兑英镑汇率将飙升至0.95或更高。

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企业还没准备好应对无协议脱欧

无协议脱欧意味着高昂的关税和严苛的配额,以及带来了从许可证尺度到文书工作要求等大量转变。

企业基本没有足够的时间来熟悉原产地规则,弄清楚自己的产物是否相符这些规则,并领会认证要求是什么,要知道大公司有数百个产物线。”哲尔齐斯卡称,“纵然企业能凭据英欧自贸协定对原产地自行认证,但这并不总是那么简朴,有时需要事先接纳措施。因此,对于大多数企业来说,若是没有其他措施,1月的到来意味着要缴纳关税。

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英国商会主席麦克格雷格-史密斯(Ruby McGregor-Smith)亦示意,无法确定企业们应该若何处置新的流程上的难题,好比若何遵守原产地规则,或者若何处置差别的产物尺度。“要做好准备是异常难题的,由于在许多领域我们基本没有任何细节,”麦克格雷格-史密斯说,“我会敦促政府审阅所有企业需要的支持,并在脱离欧盟的时刻给我们更多的时间来准备。”

若是英欧谈判失败,双方将重新回到世界商业组织(WTO)制订的商业规则。德国汽车制造商宝马公司比格斯(Graham Biggs)称,这将导致价格上涨和产量削减。英国零售业联合会首席执行官迪金森(Helen Dickinson)也说,为失败付出代价的将是民众。

而为了准备无协议脱欧的打击,英国和欧盟不少企业已经最先重要地囤货。经由英国多佛港的货物流量11月大涨近20%,并在12月稳步上升。英国最大的连锁超市Tesco董事长艾伦(John Allan)示意,多佛港可能泛起的延误已经促使其囤积食物,并将货物转移到其他码头。

由于运输拥堵造成零部件到货延迟,日本汽车制造商本田汽车公司将其在英国斯温顿的工厂从12月9日关闭至12月14日,以应对交货上的挑战。与此同时,运输的拥堵和出货量的激增导致运费也在水涨船高。英国零售协会食物和可持续发展总监奥皮(Andrew Opie)称,一些零售商的运费周环比增进25%。

英国工业联合会总干事丹克(Tony Danker)在一份声明中说:“政府必须以更大的刻意接纳行动,以制止在1月1日要发生的断崖。”其提议的措施包罗“杀青宽限期,让企业调整到无论协议能否杀青(都有所准备)的状态”。

公平竞争环境和打鱼权是通关难点

英国萨里大学政治学系教授阿什伍德(Simon Usherwood)对第一财经记者示意,很难判断12月前脱欧协议能否杀青,由于英国政府似乎还没有决议怎么做。“英国内部仍然缺乏凝聚力和对英国未来门路的共识。”他说,“现在,很难看到1月1日有一个协议能被批准,但它对于重修与欧盟的关系以及奠基商业关系的基线至关重要。”

12月13日,约翰逊示意,英欧双方在关键问题上仍然“分歧很大”。而现在被以为阻碍协议杀青的两大关键是公平竞争环境条款和打鱼权问题。

自力智库“变化欧洲中的英国”高级研究员珀特斯教授(Jonathan Portes)接受第一财经记者采访时示意,假设英国和欧盟杀青加拿大式的协议(注:欧盟对外签署的自贸协议中商业便利化水平较低的一种),即便是这种相当硬的脱欧,也需要英国在公平竞争环境和渔业条款方面做出伟大让步。

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