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新浪数码讯 2月3日上午新闻,关注Apple产业链的着名分析师郭明錤(Mig Chi Kuo)示意,Apple将与现代汽车互助开发首款Apple汽车模型,并提到Apple的第一款汽车底盘可能会基于现代的E-GMP电动汽车平台。
郭明錤(Mig Chi Kuo)在最新投资者讲述的一些话,佐证了最近关于“ Apple Car”与现代汽车互助伙伴关系的报导。E-GMP平台于12月宣布,最多可支援双电机,五连杆后悬架,集成驱动桥,充满电后续航里程跨越500公里,支援高速充电,可在18分钟内充电至80%。 另外,该平台的轴距能够凭据车型的定位差别举行调整,使其可以知足轿车/SUV /CUV/高性能车等差别类型的研发需求,0-100km/h加速时间可小于3.5秒、最高时速可达260km/h。
这则信息说明,Apple汽车的研发并非完全从0最先,固然,差别品牌之间共用平台的状态也很常见。
Apple公司与具有厚实开发,生产和认证履历的汽车制造商(现代团体,通用汽车和PSA)的深入互助将大大缩短“Apple汽车”的开发时间,并缔造上市时间优势。我们信赖,Apple将行使当前汽车制造商的资源,专注于自动驾驶硬件和软件,半导体,电池相关手艺,形状和内部空间设计,创新的用户体验以及与Apple现有生态系统的集成。
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凭据郭明錤的展望,现代摩比斯(Hyundai mobis,现代汽车团体三大主力公司之一)将卖力某些“ Apple Car”零部件的设计和生产,现代团体的起亚将为Apple Cars提供美国生产线,不外他以为Apple可能难以在2025年推出“ Apple Car”,由于汽车的开发时间和供应链治理比电子产品加倍庞大:
新iPhone从最初的规格界说到批量生产约莫需要18-24个月的时间。考虑到更长的开发时间,更高的验证要求,更庞大的供应链治理以及差别的汽车销售/售后服务渠道,我们以为缺乏汽车制造履历的Apple如果在2025年推出“ Apple Car”的话,时间表已经异常紧迫。
在已往几周里,有传言称Apple正在与现代就开发“ Apple Car”举行谈判。现代汽车最初确认了与Apple的电动汽车讨论,但几小时后又撤回了要求。
但Apple与现代汽车的互助也并非一帆风顺,路透社的最新报导称,由于现代高管对与Apple互助的远景“分歧”,互助的远景已经黯淡。听说现代对于成为另一个品牌的制造商的远景对照犹豫。
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网友评论
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